বাংলাদেশ ০২:৩৭ পূর্বাহ্ন, শুক্রবার, ০১ নভেম্বর ২০২৪, ১৬ কার্তিক ১৪৩১ বঙ্গাব্দ
নোটিশ :

সাংবাদিক নিয়োগ চলছে,, সাংবাদিক নিয়োগ চলছে,,০১৯৯৯-৯৫৩৯৭০, ০১৭১২-৪৪৬৩০৬,০১৭১১-০০৬২১৪ সম্পাদক

     
ব্রেকিং নিউজ ::
নগদ ১ লক্ষ ৭০ হাজার টাকা ও মোটরসাইকেল ছিনিয়ে নেওয়ায় বিএনপি নেতার প্রেস বিজ্ঞপ্তি কুষ্টিয়া জেলার স্বাস্থ্য বিভাগের মাসিক সমন্বয় সভা অনুষ্ঠিত কাউনিয়ায় জরায়ু মুখে ক্যানসার (এইচপিভি) টিকা নিয়ে ৩ শিক্ষার্থী অসুস্থ কুমিল্লা বিশ্ববিদ্যালয়ে অনুষ্ঠিত হয়েছে রম্য বির্তক ফুলবাড়ী সরকারি হাসপাতাল ঔষধ কোম্পানীর প্রতিনিধিদের দখলে বাস চাপায় নিহত ববি শিক্ষার্থী উত্তপ্ত ববি! ঠাকুরগাঁওয়ে ৩ মাসে অচল ছয় কোটি টাকার বেশি অর্থ ব্যয়ে ব্রীজ ও সংযোগ সড়ক ছাদ ভেঙে শ্রেণিকক্ষে খসে পড়ছে পলেস্তারা চরম ঝুঁকি নিয়ে চলছে ঝালকাঠি সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়ের কার্যক্রম নোয়াখালীর সুবর্ণচরে মহিলালীগ নেত্রী ভূমিদস্যু আলেয়ার বিরুদ্ধে মানববন্ধন ও ঝাড়ু মিছিল আমরণ অনশনে রাবি আইন অনুষদের শিক্ষার্থীরা বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলন চলাকালীন পংকজ কুমার হত্যা মামলার অন্যতম পলাতক আসামী সেচ্ছাসেবক লীগের সভাপতি কে গ্রেফতার করেছে র‌্যাব। ধর্ষক পিতাকে গ্রেফতার করেছে র‌্যাব। রাজাপুরে সড়ক দুর্ঘটনায় মাদ্রাসা ছাত্র নিহত, আহত ১ রামুর কচ্ছপিয়ায় সরকারি রিজার্ভের জমিতে অবৈধ দখলের অভিযোগ গোদাগাড়ীতে বিপুল পরিমান গাঁজাসহ গ্রেফতার মাদক কারবারী ডালিম

“ঢাকার যানজট নিরাসনের দায়িত্ব কর্পোরেট কোম্পানির হাতে ছেড়ে দেওয়া অতীব জরুরী “

  • নিজস্ব সংবাদ :
  • আপডেট সময় ১১:৪৫:১৭ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ৩১ মার্চ ২০২২
  • ১৭৫৫ বার পড়া হয়েছে

“ঢাকার যানজট নিরাসনের দায়িত্ব কর্পোরেট কোম্পানির হাতে ছেড়ে দেওয়া অতীব জরুরী “

 

ঢাকার শহরের যানজটের অন্যতম কারন হল অব্যবস্থাপনা। বেশির ভাগ গাড়ি ই চালায় অশিক্ষিত, নেশাগ্রস্ত চালক। প্রতিদিন চুক্তিতে তারা গাড়ি চালায়। যাত্রীর সাথে সবসময়ই লেগে থাকে ঝগড়াঝাটি। হয় ভাড়া বেশি  নেয়া, কখনও দেখায় ওয়েবিল, কখনও দেখায় ভাড়া চার্ট- যেটায় ও বেশি ভাড়া নিতে পারবে সেটাই দাবি করে। যেহেতু চুক্তিতে গাড়ি চালায় তাই তার চেষ্টা থাকে সর্বোচ্চ যাত্রী নেয়া।

 

তাই সিগনালে গাড়ি আটকিয়ে রাখার চেষ্টা, অন্য দিকে যাত্রীর দ্রুত যাওয়ার তাড়া। ফলে চলে চালকের সাথে ঝগড়াঝাটি। কোন সময়সূচি নেই গাড়ির। ইচ্ছে মত চালায় গাড়ি। খুব সকালে যাত্রী যখন কম, তখন গাড়ি নিয়ে দাঁড়িয়ে থাকে যাত্রীর জন্য। যাত্রীর সাথে শুরু হয় ঝগড়াঝাটি – কেন দীর্ঘক্ষণ দাঁড়িয়ে আছে তাই নিয়ে। এদিকে দিন চুক্তিতে গাড়ি নিয়ে চালক খুব সকাল থেকে গভীর রাত পর্যন্ত গাড়ি চায়। যা সত্যিই অমানবিক।  ফলে তাদের পক্ষে পরের দিন আর গাড়ি চালানো সম্ভব হয়না। তাই তারা একদিন পর একদিন গাড়ি চালায়।

অন্যদিকে, একই রুটে অনেক মালিকের গাড়ি থাকায়, চলে পারাপারি, ঘটে দূর্ঘটনা। উদাহরণ সরুপ বলছি -যদি একটি কর্পোরেট কোম্পানিকে  দেওয়া হয়, তারা এমন ভাবে গাড়ি চালাবে যে, ঢাকা শহরে মাত্র দুইটি প্রধান রুট থাকবে। বাকিগুলো হবে সব সাব রুট। মূলরুট গাবতলী থেকে সদরঘাট, মোহাম্মদপুর থেকে উত্তরা। আর সাবরুট গুলো ছোট ছোট হবে। সাব রুটের গাড়ি যাত্রীদের মূল রুটে পৌঁছে দিবে। প্রতি ২ মিনিটের মধ্যেই গাড়ি পেয়ে যাবে যাত্রী। যানজট মুক্ত সুন্দর পরিবহন ব্যবস্থার জন্য একটি করপোরেট কোম্পানির হাতে পরিবহন ব্যবস্থা ছেড়ে দেয়া অপরিহার্য হয়ে পড়েছে। যথাযথ পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি। –এম আর হোসাইন,  ঢাকা।

আপলোডকারীর তথ্য

Banglar Alo News

hello
জনপ্রিয় সংবাদ

নগদ ১ লক্ষ ৭০ হাজার টাকা ও মোটরসাইকেল ছিনিয়ে নেওয়ায় বিএনপি নেতার প্রেস বিজ্ঞপ্তি

“ঢাকার যানজট নিরাসনের দায়িত্ব কর্পোরেট কোম্পানির হাতে ছেড়ে দেওয়া অতীব জরুরী “

আপডেট সময় ১১:৪৫:১৭ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ৩১ মার্চ ২০২২

“ঢাকার যানজট নিরাসনের দায়িত্ব কর্পোরেট কোম্পানির হাতে ছেড়ে দেওয়া অতীব জরুরী “

 

ঢাকার শহরের যানজটের অন্যতম কারন হল অব্যবস্থাপনা। বেশির ভাগ গাড়ি ই চালায় অশিক্ষিত, নেশাগ্রস্ত চালক। প্রতিদিন চুক্তিতে তারা গাড়ি চালায়। যাত্রীর সাথে সবসময়ই লেগে থাকে ঝগড়াঝাটি। হয় ভাড়া বেশি  নেয়া, কখনও দেখায় ওয়েবিল, কখনও দেখায় ভাড়া চার্ট- যেটায় ও বেশি ভাড়া নিতে পারবে সেটাই দাবি করে। যেহেতু চুক্তিতে গাড়ি চালায় তাই তার চেষ্টা থাকে সর্বোচ্চ যাত্রী নেয়া।

 

তাই সিগনালে গাড়ি আটকিয়ে রাখার চেষ্টা, অন্য দিকে যাত্রীর দ্রুত যাওয়ার তাড়া। ফলে চলে চালকের সাথে ঝগড়াঝাটি। কোন সময়সূচি নেই গাড়ির। ইচ্ছে মত চালায় গাড়ি। খুব সকালে যাত্রী যখন কম, তখন গাড়ি নিয়ে দাঁড়িয়ে থাকে যাত্রীর জন্য। যাত্রীর সাথে শুরু হয় ঝগড়াঝাটি – কেন দীর্ঘক্ষণ দাঁড়িয়ে আছে তাই নিয়ে। এদিকে দিন চুক্তিতে গাড়ি নিয়ে চালক খুব সকাল থেকে গভীর রাত পর্যন্ত গাড়ি চায়। যা সত্যিই অমানবিক।  ফলে তাদের পক্ষে পরের দিন আর গাড়ি চালানো সম্ভব হয়না। তাই তারা একদিন পর একদিন গাড়ি চালায়।

অন্যদিকে, একই রুটে অনেক মালিকের গাড়ি থাকায়, চলে পারাপারি, ঘটে দূর্ঘটনা। উদাহরণ সরুপ বলছি -যদি একটি কর্পোরেট কোম্পানিকে  দেওয়া হয়, তারা এমন ভাবে গাড়ি চালাবে যে, ঢাকা শহরে মাত্র দুইটি প্রধান রুট থাকবে। বাকিগুলো হবে সব সাব রুট। মূলরুট গাবতলী থেকে সদরঘাট, মোহাম্মদপুর থেকে উত্তরা। আর সাবরুট গুলো ছোট ছোট হবে। সাব রুটের গাড়ি যাত্রীদের মূল রুটে পৌঁছে দিবে। প্রতি ২ মিনিটের মধ্যেই গাড়ি পেয়ে যাবে যাত্রী। যানজট মুক্ত সুন্দর পরিবহন ব্যবস্থার জন্য একটি করপোরেট কোম্পানির হাতে পরিবহন ব্যবস্থা ছেড়ে দেয়া অপরিহার্য হয়ে পড়েছে। যথাযথ পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি। –এম আর হোসাইন,  ঢাকা।